gwybodaeth cynnyrch
Dilynwch y cysyniad o wyddoniaeth a thechnoleg avant-garde ac elfennau o Ein gwlad cynllunio integredig, mae manylion cerbyd Qin EV300 yn parhau i wneud y gorau - logo gair "Qin" newydd, amddiffyn wyneb cefn symlach, taillight bwa canllaw bar a modelu both mellt, mae'r rhain yn cynllunio newydd yn gwneud Qin EV300 yn fwy coeth, deinamig, ffasiynol.
Mewn ffurf gyrru, mae gan Qin ffurf drydan pur a ffurf pŵer hybrid yn bennaf, ymhlith y mae gan y ffurf pŵer hybrid hefyd ffurf economaidd a ffurf cynnig.Yn y ffurf trydan pur o deithio, mae'r cerbyd hyd at tua 70 cilomedr, yn fodlon ar y cymudo dyddiol yn y bôn dim problem, os ydych chi am redeg yn bell, mae ganddo injan 1.5T hefyd yn gallu sicrhau eich dygnwch.Ni fydd y car yn gallu dod o hyd i bentwr gwefru pan fydd y batri yn rhedeg allan.
Yn y modd hybrid, dim ond 5.9 eiliad yw'r amser cyflymu o 0 i 100km, gall y cyflymder uchaf gyrraedd 185Km / h, a dim ond 2L yw'r defnydd tanwydd cynhwysfawr o 100km.Gall Qin yrru 70 km yn barhaus o dan gyflwr trydan pur, gan fodloni'r galw am gludiant dyddiol.Ar ôl defnydd pŵer teithio pellter hir, gall hefyd gael ei yrru ar wahân gan gynulliad pŵer aur 1.5tid, gan dorri trwy'r dagfa o ddiffyg gyrru parhaus cerbydau ynni newydd.Dewisodd Qin system hybrid modd deuol BYD'S DMII, sy'n dal i ddefnyddio'r ffurf gyfochrog, hynny yw, gall y system gael ei yrru gan ffurf trydan pur neu gasoline + trydan.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | BYD | BYD |
| Model | QIN | QIN |
| Fersiwn | Rhifyn Teithio 2021 | Argraffiad Lingchang 2021 |
| Paramedrau sylfaenol | ||
| Model car | Car Compact | Car Compact |
| Math o Ynni | Trydan pur | Trydan pur |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 450 | 450 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 100 | 100 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 180 | 180 |
| marchnerth modur [Ps] | 136 | 136 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4675*1770*1500 | 4675*1770*1500 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/h | 15 | ~ |
| Corff car | ||
| hir (mm) | 4675. llarieidd-dra eg | 4675. llarieidd-dra eg |
| Lled(mm) | 1770. llarieidd-dra eg | 1770. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1500 | 1500 |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2670 | 2670 |
| Llwybr blaen (mm) | 1525. llathredd eg | 1525. llathredd eg |
| Trac cefn (mm) | 1520 | 1520 |
| Strwythur y corff | Sedan | Sedan |
| Nifer y drysau | 4 | 4 |
| Nifer y seddi | 5 | 5 |
| Cyfrol cefn (L) | 450 | 450 |
| Modur trydan | ||
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 100 | 100 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 180 | 180 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 100 | 100 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 180 | 180 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended | Prepended |
| Math Batri | Batri ffosffad haearn lithiwm | Batri ffosffad haearn lithiwm |
| Pŵer Batri (kwh) | 53.56 | 53.56 |
| Defnydd o drydan fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | 12.2 | 12.2 |
| Bocs gêr | ||
| Nifer y gerau | 1 | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | ||
| Ffurf y gyriant | FF | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math hwb | Cymorth trydan | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Llwyth dwyn | Llwyth dwyn |
| Brecio olwyn | ||
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Manylebau teiars cefn | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | ||
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES | OES |
| Bag aer ochr blaen | OES | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Larwm pwysedd teiars | Larwm pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes flaen | Rhes flaen |
| ISOFIX Cysylltydd sedd plant | OES | OES |
| ABS gwrth-glo | OES | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | ||
| Radar parcio cefn | OES | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Gwrthdroi delwedd | Gwrthdroi delwedd |
| System fordaith | Rheoli mordaith | Rheoli mordaith |
| Newid modd gyrru | Chwaraeon/Economi/Eira | Chwaraeon/Economi/Eira |
| Parcio awtomatig | OES | OES |
| Hill cynorthwyo | OES | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | ||
| Math o do haul | To haul trydan | To haul trydan |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm | Aloi alwminiwm |
| Clo canolog mewnol | OES | OES |
| Math o allwedd | Allwedd bell | Allwedd bell |
| System cychwyn di-allwedd | OES | OES |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Rhes flaen | Rhes flaen |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | OES | OES |
| Batri yn cynhesu ymlaen llaw | OES | OES |
| Cyfluniad mewnol | ||
| Deunydd olwyn llywio | Cortecs | Cortecs |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llawlyfr i fyny ac i lawr | Llawlyfr i fyny ac i lawr |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw | Lliw |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | 5 | 5 |
| Ffurfweddiad sedd | ||
| Deunyddiau sedd | Lledr dynwared | Lledr dynwared |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Swyddogaeth sedd flaen | Gwresogi (Sedd y gyrrwr) | Gwresogi (Sedd y gyrrwr) |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr | Cyfran i lawr |
| Daliwr cwpan cefn | OES | OES |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen/Cefn | Blaen/Cefn |
| Cyfluniad amlgyfrwng | ||
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD | Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 10.1 | 10.1 |
| System llywio lloeren | OES | OES |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES | OES |
| Rhyngrwyd Cerbydau | OES | OES |
| Uwchraddio OTA | OES | OES |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 2 o flaen / 2 yn y cefn | 2 o flaen / 2 yn y cefn |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 6 | 6 |
| Cyfluniad goleuo | ||
| Ffynhonnell golau trawst isel | LED | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | LED | LED |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES | OES |
| Prif oleuadau awtomatig | OES | OES |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES | OES |
| Drych gwydr/Rearview | ||
| Ffenestri pŵer blaen | OES | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Sedd y gyrrwr | Sedd y gyrrwr |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan | Addasiad trydan |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr Cyd-beilot | Sedd y gyrrwr Cyd-beilot |
| Cyflyrydd aer / oergell | ||
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig | Cyflyrydd aer awtomatig |
| Hidlydd PM2.5 yn y car | OES | OES |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
