Gwybodaeth Cynnyrch
Mae fersiwn Buick Velite 6 Electric pur yn fersiwn hynod gywir o'r car cysyniad VELITE, gyda dyluniad corff crossover unigryw sy'n cydbwyso effeithlonrwydd, gofod, cyfleustodau ac estheteg.Nid yw rhan flaen y gril adain hedfan yn ddyluniad cwbl gaeedig, yn dal i fod trwy ganol trim chrome, yn edrych "Buick".Mae siâp ochr y corff ychydig yn gymhleth, ac mae'r dyluniad aml-blygu yn gwneud effaith weledol y cerbyd yn fwy amlwg.Gyda tho arnofio, mae'n gwneud i'r car cyfan edrych yn iau.Yn ogystal, o ran paru lliwiau, mae'r car hwn wedi ychwanegu pedwar lliw o binwydd, Snow White, llwyd meteoryn ac arian aurora, gan ddarparu dewisiadau mwy amrywiol i ddefnyddwyr.Mae'r pen cefn hefyd yn ddyluniadadwy iawn, gyda llawer o linellau i wneud i'r car edrych yn haenog.Ar yr un pryd, mae'r du islaw amlinelliad y gromlin a chyn yr adlais o'i amgylch, mae'r model cyffredinol yn glyfar ac nid yw'n torri'r personoliaeth.
Mae'r consol canolog yn mabwysiadu'r dyluniad crwn traddodiadol, ac mae'r siâp gwastad llorweddol yn ymestyn yr effaith gofod gweledol ymhellach.Mae'r cerbyd yn darparu cyfanswm o ddu glas, glas llwyd, reis du a llwyd du hyn pedwar lliw paru dwbl, yn y dewis cyfoethog o ddefnyddwyr, ond hefyd yn gwella bywiogrwydd y gofod talwrn cyfan.Mae sgrin reoli'r ganolfan fel y bo'r angen yn annibynnol ar ben consol y ganolfan ac mae ganddo Angle lefel llygad da gyda'r gyrrwr.Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn gyfleus i'w weithredu, ond mae hefyd yn creu amgylchedd gyrru mwy diogel i'r gyrrwr.Mae'r sgrin arddangos LCD 8-modfedd gyda'r system gyfan yn goeth, ac nid yw dyluniad y rhyngwyneb yn rhwysgfawr.Mae'r ymarferoldeb cyffredinol yn dda iawn.Yn ogystal, mae'r car hefyd yn cadw rhai botymau corfforol, gan ddarparu cyfleustra gwych ar gyfer gweithrediad dall y gyrrwr.
Ac fel troli pur, mae fersiwn trydan pur Buick micro Velite 6 hefyd yn meddu ar brofiad deallus eithaf ar waith.O ran y system cerbyd-peiriant, gosodir system rhyng-gysylltu deallus eConnect ar y car hwn.Ar sail y swyddogaethau gwreiddiol, mae'r system llais IFLYTEK newydd yn cael ei huwchraddio i wneud y rhyngweithio dynol-cerbyd yn fwy naturiol.Yn ogystal, gellir archebu'r car trwy'r system car, gellir addasu'r tâl araf yn gyfredol, gosod tâl targed ac amser cychwyn, ac ati, wedi'r cyfan, mae prisiau trydan cafn yn eithaf deniadol.
Mae'r fersiwn trydan pur buick Velite 6 wedi'i gyfarparu ag un modur o'i flaen gydag uchafswm pŵer o 130kW a trorym brig o 265N·m, gan ddarparu ystod 518km.Er nad yw'r perfformiad hwn yn dda iawn mewn tram pur, mae'n "realistig" iawn ac ni fydd yn gorliwio neu'n gorliwio fel modelau eraill.Ar yr un pryd, mae'r model trydan pur Velite 6 newydd hefyd yn mabwysiadu technoleg gyriant trydan Buick emotion.Dim ond 3.1 eiliad y mae'n ei gymryd i gyflymu 0-50km/h ac mae'n defnyddio 12.6kW·h am 100km, sy'n rhoi profiad gyrru ysgafn a dymunol a defnydd economaidd ac effeithlon o ynni.
Manylebau Cynnyrch
| Pwer mwyaf modur | 130Kw |
| Modur uchafswm trorym | 265N·m |
| Defnydd pŵer fesul 100 cilomedr | 12.6kW·h |
| Ystod gyrru trydan pur CLTC | 518Km |
| Perfformiad cyflymu 0-50km/h | 3.1S |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4673*1817*1514 |
| Maint teiars | 215/55 R17 |
Disgrifiad o'r cynnyrch
Modd pedal sengl 1.OPD
Diolch i'r rheolaeth pedal sengl, gellir camu ymlaen a chodi un droed i gyflawni cyflymiad, arafiad a pharcio, gan leihau amlder defnyddio brêc a gwella effeithlonrwydd adfer ynni.Y teimlad o alw, dylai fod mor syml ac uniongyrchol.
2.3 gyrru moddau × 3 gerau brecio adferiad ynni
Gall defnyddwyr addasu sensitifrwydd pedal a chryfder adfer brêc yn ôl amodau'r ffordd a'u harferion gyrru eu hunain i ddiwallu anghenion gyrru unigol.
3.Y profiad gyrru tawel yn y pen draw
Mae technoleg lleihau dirgryniad a lleihau sŵn aml-gam yn blocio chwiban modur yn effeithiol, ac yn cydweithredu â thechnoleg QuietTuning ™ Buick i greu awyrgylch caban tawel ac amgylchedd llais o ansawdd uchel.
Modd codi tâl 4.Scheduled
Mae'r derfynell car yn darparu'r modd "codi tâl cadw", a all addasu'r maint presennol yn ystod codi tâl araf, gosod y pŵer targed a'r amser cychwyn, ac ati, yn hawdd defnyddio pris trydan y dyffryn, a mwynhau profiad cerbyd trydan mwy darbodus a hyblyg.
5. Cynllun y corff gyda chyfrannau arloesol
Mae ganddo steilio ystwyth a phrofiad cyfforddus o sedan, ond mae hefyd yn darparu mwy o le i eistedd a storio fel MPV.
Olwynion llusgo isel 6.17-modfedd gyda mewnosodiadau aerodynamig
Mae gan y canolbwynt olwyn newydd gyfuniad o anhyblygedd a meddalwch.Mae'r awyren syml a'r arwyneb troellog yn caniatáu i'r golau a'r cysgod newid o wahanol onglau, gan greu golwg a theimlad esthetig sy'n edrych i'r dyfodol.
7. Canopi panoramig un darn
Mae'r gwydr tryleu all-fawr yn ymestyn o gefn y car i'r ffenestr flaen, gan ddarparu ymdeimlad rhagorol o ofod gweledol a gwneud y car yn ystafell haul symudol.
8. gofod marchogaeth eang a thryloyw
Mae'r sylfaen olwynion ultra-hir 2660mm ynghyd â'r cynllun effeithlon, dyluniad y to crwm mawr, a'r corff wedi'i ehangu a'r sylfaen olwynion yn sicrhau gofod marchogaeth hael, a hefyd yn gadael i'r gofod pen ac ysgwydd ffarwelio â'r cyfyng.
9. Digon o gyfaint cefnffyrdd
Gall y gofod gwastad 455L-1098L gynnwys hyd at 13 o gêsys 20 modfedd yn hawdd, gan ddiwallu'r holl anghenion bagiau ar gyfer cymudo dyddiol i deithio pellter byr.
10. Cwrdd â'r lefel diogelwch swyddogaethol uchaf ASIL-D
Nifer o fesurau datrys problemau a lliniaru diogelwch trydanol: monitro tymheredd batri o amgylch y cloc, gyda systemau larwm deuol ar gyfer y cerbyd cyfan a'r cwmwl, a strwythurau dylunio yswiriant dwbl lluosog ar gyfer y system foltedd uchel, gan wneud y broses o ddefnyddio trydan yn fwy diogel.
11. Diogelu diogelwch batri yn llawer uwch na'r safon genedlaethol
Mae'r batri yn mabwysiadu deunydd nano-inswleiddio gradd awyrofod i reoli tymheredd y gell batri, ac mae amddiffyniad corfforol triphlyg yn cael ei ychwanegu at y tu allan.Mae wedi cael 13 prawf diogelwch eithafol megis tyllu, gwrthdrawiad, trochi, tân, gor-dâl, a gor-ollwng i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y pecyn batri.Yn meddu ar system rheoli tymheredd cylchrediad dŵr deallus newydd, mae tymheredd y celloedd yn cael ei gynnal mewn ystod addas, ac mae'r allbwn pŵer yn fwy effeithlon.
12. Rhybudd gwrthdrawiad ymlaen FCA + system lliniaru gwrthdrawiadau CMB
Pan fydd cyflymder y cerbyd yn fwy na 10km/h, bydd y system yn asesu'n gynhwysfawr y risg o wrthdrawiad i'r cerbyd blaen, yn cyhoeddi larwm clywadwy a gweledol, ac yn brecio'n awtomatig pan fo angen i osgoi neu liniaru anaf.
13. allwedd bluetooth ffôn symudol
Trwy awdurdodiad un clic OnStar / iBuick APP, gallwch rannu caniatâd cychwyn y cerbyd i'ch ffôn symudol, ac nid oes angen i chi ddod ag allwedd y car pan fyddwch chi'n mynd allan, gan sylweddoli rhannu hyblyg o bell.
14. Adnabod lleferydd cwmwl deallus
Siaradwch air deffro arferol i actifadu'r system, defnyddio gorchmynion llafar i gwblhau rhyngweithio rhwng pobl a chyfrifiadur, a thorri ar draws adborth llais digroeso ar unrhyw adeg, yn enwedig sgwrsio, gan wneud rhyngweithiadau'n fwy di-bryder.
15. OTA uwchraddio o bell
Gellir diweddaru a gosod modiwlau OnStar a systemau adloniant ceir ar-lein, sydd mor gyfleus ag uwchraddio system ffôn symudol, gan arbed y drafferth o wneud taith arbennig i'r siop 4S i chi.
16. Traffig oes am ddim o geisiadau sy'n gysylltiedig â char + man cychwyn car 4G
Gwasanaeth 100G "Cais Am Ddim Cerbydau Cysylltiedig OnStar 4G Traffig" bob blwyddyn, mae eich car bob amser ar-lein.Mae'r man cychwyn cyflym 4G mewn cerbyd 100Mbit yr eiliad yn gydnaws â hyd at 5 dyfais, gan ganiatáu i'r holl feddianwyr fwynhau'r hwyl o gael eu cysylltu.
17. System llywio amser real AutoNavi
Mae technoleg cwmwl yn diweddaru amodau ffyrdd mewn amser real ac yn addasu llwybrau mewn amser i osgoi tagfeydd yn effeithiol.Rhyng-gysylltu â'r ffôn symudol AutoNavi APP, anfon a llwytho i fyny cyrchfannau, a datrys y man dall o deithio yn y filltir olaf yn effeithlon.
Manylion Cynnyrch
