Gwybodaeth Cynnyrch
O ran ymddangosiad, mae'r car yn mabwysiadu iaith ddylunio trydydd cenhedlaeth GAC Trumpchi, yn ehangu'r ardal gril cymeriant aer, ac mae'r tu mewn yn dal i fod yn arddull aml-faner.Mae'r llinell ganol adrannol ar yr ochr a'r to arnofio yn ei gwneud hi'n fwy steilus a chwaraeon na modelau cyfredol.
Mae'r tu mewn yn ddyluniad dau-dôn, gyda chrôm wedi'i amlygu ar gyfer y consol canolog a dyluniad "X".Mae yna hefyd sgrin ddeuol 12.3-modfedd sy'n ychwanegu llawer o ddawn dechnoleg.
Mae perfformiad pŵer y car hwn hefyd yn rhagorol iawn, yr injan a ddefnyddir gan y car hwn yw'r drydedd genhedlaeth o injan 270T 1.5T, mae'r injan hon yn injan pŵer uchel, mae ei bŵer uchaf wedi cyrraedd 124KW, ond hefyd wedi'i gyfarparu â'r aixin 6- cyflymder trosglwyddo llaw awtomatig integredig.Y rhan orau yw ei fod hefyd yn defnyddio technoleg rheoli hylosgi GCCS i gydbwyso'r system rhwng defnydd isel o danwydd a defnydd uchel o ynni, gan gyflawni'r defnydd lleiaf o danwydd.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | TRUMPCHI |
| Model | GS4 |
| Fersiwn | 2020 1.5T PHEV Smart Edition |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | SUV Compact |
| Math o Ynni | hybrid plug-in |
| Amser i'r Farchnad | Ebrill.2020 |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 61 |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 130 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 300 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 110 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 235 |
| Modur Trydan (Ps) | 177 |
| Injan | 1.5T 150PS L3 |
| Bocs gêr | Dyrnaid deuol gwlyb 7-cyflymder Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4545*1856*1700 |
| Strwythur y corff | SUV 5-drws 5-sedd |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr NEDC (L/100km) | 1.3 |
| Cyflwr isafswm defnydd tanwydd (L/100km) | 4.6 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4545. llarieidd-dra eg |
| Lled(mm) | 1856. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1700 |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2680 |
| Strwythur y corff | SUV |
| Nifer y drysau | 5 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Capasiti tanc olew (L) | 37 |
| Cyfrol cefn (L) | 470-1560 |
| Màs (kg) | 1705. llarieidd-dra eg |
| Injan | |
| Model Injan | 3B15J1 |
| dadleoli (mL) | 1493. llarieidd-dra eg |
| dadleoli(L) | 1.5 |
| Ffurflen dderbyn | Turbo supercharging |
| Cynllun injan | Trawsnewidiad injan |
| Trefniant silindr | L |
| Nifer y silindrau (pcs) | 3 |
| Nifer y falfiau fesul silindr (pcs) | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (PS) | 150 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 110 |
| Uchafswm cyflymder pŵer (rpm) | 5500 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 235 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | 1500-4000 |
| Uchafswm Pŵer Net (kW) | 108 |
| Technoleg sy'n benodol i injan | System Amseru Falf Newidiol Parhaus Deuol DCVVT |
| Ffurflen tanwydd | hybrid plug-in |
| Label tanwydd | 92# |
| Dull cyflenwi olew | Chwistrelliad uniongyrchol |
| Deunydd pen silindr | Aloi alwminiwm |
| Deunydd silindr | Aloi alwminiwm |
| Safonau amgylcheddol | VI |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 130 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 300 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 130 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 300 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 61 |
| Pŵer Batri (kwh) | 13 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Trosglwyddo Cymhareb Sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Llwyth dwyn |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 225/60 R17 |
| Manylebau teiars cefn | 225/60 R17 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Bag aer ochr blaen | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes flaen |
| ISOFIX Cysylltydd sedd plant | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Gwrthdroi delwedd |
| System fordaith | Rheoli mordaith |
| Newid modd gyrru | Economi |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Disgyniad serth | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| rac to | OES |
| Immobilizer electronig injan | OES |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Rhes flaen |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Plastig |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llaw i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | 3.5 |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol | Rhes flaen |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Lledr dynwared |
| Sedd arddull chwaraeon | OES |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Addasiad sedd ail res | Addasiad cynhalydd cefn |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
| Daliwr cwpan cefn | OES |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen/Cefn |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd OLED |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 8 |
| Galwad cymorth ymyl ffordd | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | Cefnogwch CarPlay |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 2 o flaen / 2 yn y cefn |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 6 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | Halogen |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | Halogen |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Sedd y gyrrwr |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr Cyd-beilot |
| Sychwr cefn | OES |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
| Allfa aer cefn | OES |
| Rheoli parth tymheredd | OES |
| Purifier aer car | OES |
| Hidlydd PM2.5 yn y car | OES |
| Generadur ïon negyddol | OES |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
-
GUANGQI TOYOTA IA5 ynni newydd trydan pur bum...
-
Mae'r Aion V yn fodel SUV 5G trydan pur
-
Byd Qin ynni newydd pedair olwyn car cyflymder uchel
-
Aion LX ynni newydd pur trydan cyflymder uchel cerbyd...
-
GUUANGQI Honda EA6 trydan ynni newydd cyflym...
-
Wedi'i wneud yn Tsieina Geely Dihao cerbyd ynni newydd
