Gwybodaeth Cynnyrch
O ran dyluniad ymddangosiad, mae'r car newydd yn parhau ag iaith dylunio teuluol modelau ynni newydd GAC, ac mae ganddo oleuadau ffynhonnell golau LED ar ddwy ochr y blaen, sydd â chydnabyddiaeth uchel ar ôl cael ei oleuo yn y nos.Ar yr un pryd, mae'r car newydd hefyd yn defnyddio gril cymeriant caeedig, gan roi teimlad gweledol ifanc a ffasiynol.Ar ochr y corff, mae ymdeimlad o wyddoniaeth a thechnoleg.Mae'r car newydd yn defnyddio handlen drws cudd, ac mae siâp y to crog yn cael effaith weledol dda.Nid yn unig hynny, mae'r car newydd hefyd yn defnyddio olwyn aloi alwminiwm dwy-liw, mae'r effaith symud yn cael ei wella.Yn rhan gefn y car, mae'r golau LED treiddgar yn un o'r uchafbwyntiau mwyaf, sy'n edrych yn arbennig o amlwg wrth ei oleuo yn y nos.Ar yr un pryd, ychwanegodd y car newydd hefyd chrome yn rhan gefn yr addurniad, golwg fwy syml.
Y rhan fewnol, ar ôl agor y drws trwy'r offeryn arddangos crisial HYLIFOL yw'r man llachar mwyaf, mae synnwyr hierarchaidd gwyddoniaeth a thechnoleg y panel offeryn hefyd yn gymharol gryf.Ar yr un pryd, mae'r car newydd hefyd yn defnyddio mecanwaith shift knob yn yr ardal armrest ganolog, sydd hefyd yn fwy cyfleus i'w ddefnyddio.
Powertrain, mae gan y car newydd system gyrru trydan pur, ac mae'n cynnig fersiwn gyriant pedair olwyn i ddefnyddwyr ei ddewis.Yn eu plith, mae'r fersiwn gyriant pedair olwyn newydd o'r pŵer uchafswm modur deuol o 300kW, y trorym brig o 700Nm.Yn ogystal, mae gan y car newydd ystod uchaf o 650km ac amser cyflymu 100-km o ddim ond 3.9 eiliad.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | AION |
| Model | LX |
| Fersiwn | 2022 PLUS 80 Argraffiad Eithafol |
| Paramedrau Sylfaenol | |
| Model car | SUV canolig |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Amser i farchnata | Ionawr, 2022 |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 650 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 180 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 350 |
| marchnerth modur [Ps] | 245 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4835*1935*1685 |
| Strwythur y corff | SUV 5-drws 5-sedd |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/h | 7.8 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4835. llarieidd-dra eg |
| Lled(mm) | 1935 |
| Uchder(mm) | 1685. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2920 |
| Strwythur y corff | SUV |
| Nifer y drysau | 5 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 180 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 350 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 180 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 350 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended |
| Math Batri | Batri ffosffad haearn lithiwm |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 650 |
| Pŵer Batri (kwh) | 93.3 |
| Defnydd o drydan fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | 15.5 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad annibynnol pum dolen |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Llwyth dwyn |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 245/55 R19 |
| Manylebau teiars cefn | 245/55 R19 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Bag aer ochr blaen | OES |
| Bag aer pen blaen (llen) | OES |
| bag aer pen cefn (llen) | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Car llawn |
| ISOFIX Cysylltydd sedd plant | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Ategol Cyfochrog | OES |
| System Rhybudd Gadael Lôn | OES |
| Cynorthwy-ydd Cadw Lôn | OES |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | OES |
| System Brecio Gweithredol/Diogelwch Gweithredol | OES |
| Cynghorion gyrru blinder | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio blaen | OES |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Delwedd panoramig 360 gradd |
| System rhybuddio ochr wrthdroi | OES |
| System fordaith | Mordaith addasol cyflym |
| Newid modd gyrru | Chwaraeon/Economi/Cysur Safonol |
| Parcio awtomatig | OES |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Disgyniad serth | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Math o do haul | Ni ellir agor to haul panoramig |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| Boncyff trydan | OES |
| Cefnffordd sefydlu | OES |
| Cof sefyllfa cefnffyrdd trydan | OES |
| rac to | OES |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd bluetooth rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Car llawn |
| Cuddio handlen drws trydan | OES |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | OES |
| Batri yn cynhesu ymlaen llaw | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Lledr Ddiffuant |
| Addasiad safle olwyn llywio | Trydan i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Cof olwyn llywio | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Dangosfwrdd LCD llawn | OES |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | 12.3 |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol | Rhes flaen |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Lledr Ddiffuant |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd), addasiad gorffwys coes, cefnogaeth meingefnol (4-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Addasiad trydan prif sedd / cynorthwyydd | OES |
| Swyddogaeth sedd flaen | gwresogi, awyru |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | Sedd y gyrrwr |
| Addasiad sedd ail res | Addasiad cynhalydd cefn |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
| Daliwr cwpan cefn | OES |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen, Cefn |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 15.6 |
| System llywio lloeren | OES |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES |
| Galwad cymorth ymyl ffordd | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru |
| Adnabod wynebau | OES |
| Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
| Uwchraddio OTA | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 2 o flaen / 2 yn y cefn |
| Enw brand y siaradwr | ALPINE |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 10 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | LED |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Addasol bell ac agos golau | OES |
| Prif oleuadau awtomatig | OES |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES |
| Golau darllen cyffwrdd | OES |
| Goleuadau amgylchynol yn y car | 32 Lliw |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Car llawn |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Gwydr gwrthsain amlhaenog | Rhes flaen |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan, plygu trosglwyddo, cof drych rearview, gwresogi drych rearview, dirywiad awtomatig wrth wrthdroi, plygu awtomatig ar ôl cloi'r car |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Gwrth-ddallu awtomatig |
| Gwydr preifatrwydd ochr gefn | OES |
| Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr + goleuadau Goleuadau cyd-beilot+ |
| Swyddogaeth sychwr synhwyrydd | OES |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
| Allfa aer cefn | OES |
| Rheoli parth tymheredd | OES |
| Purifier aer car | OES |
| Hidlydd PM2.5 yn y car | OES |
| Generadur ïon negyddol | OES |
| Dyfais persawr yn y car | OES |
| Caledwedd smart | |
| Nifer y camerâu | 5 |
| Swm radar ultrasonic | 12 |
| Nifer y radar mmWave | 5 |
| Cyfluniad dan sylw | |
| Effaith Glyfar 540° (Sisiwn Tryloyw) | OES |
| Parcio o bell | OES |
| AR llywio | OES |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
