gwybodaeth cynnyrch
O ran ymddangosiad, mae gril blaen trydan Bora Pur yn mabwysiadu trim crome llorweddol mwy trwchus, ac mae dyluniad yr amgylchyn blaen hefyd wedi newid yn sylweddol o'i gymharu â'r fersiwn tanwydd.Mae agoriad y fent yn fwy, sy'n ei gwneud yn fwy chwaraeon.Mae'r goleuadau rhedeg math c yn ystod y dydd ar y ddwy ochr yn ddyluniad unigryw o fodelau trydan pur.Mae siâp ochr y corff yn llyfn, ac mae'r rims wedi'u cynllunio'n arbennig ar gyfer ceir trydan, ac mae ganddynt hefyd deiars ymwrthedd rholio isel.Hyd, lled ac uchder y car newydd yw 4663/1815/1462 (1473) mm, gyda sylfaen olwyn o 2688mm, ac mae maint y corff yn agos iawn at fersiwn tanwydd Bora.Siâp ymyl yw'r gwahaniaeth mwyaf amlwg ar yr ochr.Mae Bora Pure Electric yn mabwysiadu'r dyluniad ymyl gwrthiant gwynt isel unigryw, sydd hefyd yn ddyfodolaidd iawn o ran gweledigaeth.Mae'r teiar cyfatebol yn dod o Dunlop SP SPORT MAXX 050, teiar sporty a chyfforddus sy'n mesur 225/45 R17.
O ran cyfluniad, daw Bora Pure Electric sgrin reoli canolfan 8-modfedd safonol, sydd ond ar gael ar fersiwn tanwydd y model top-of-the-line.Nid yw maint 8 modfedd yn fawr y dyddiau hyn, ond yn ffodus mae'r penderfyniad yn glir iawn, ac mae'r ddyfais fewnol wedi'i chyfarparu â rhyng-gysylltiad ffôn symudol Apple CarLife a CarPlay, sy'n diwallu anghenion ceir defnyddwyr cyfredol.Bora · Mae cyfres drydan pur wedi'i chyfarparu â phrif oleuadau LED llawn, brêc llaw electronig, parcio awtomatig, monitro pwysau teiars, codi un clic ffenestr pedwar drws, aerdymheru awtomatig, ac ati. Mae'r cyfluniad sylfaenol yn gymharol gyfoethog, ac mae'r ataliad cefn yn cael ei uwchraddio o'r fersiwn tanwydd lled-annibynnol i'r ataliad annibynnol aml-gyswllt llawn.Mae modelau premiwm hefyd yn cynnwys toeau haul, seddi lledr, gwresogi sedd flaen, olwyn lywio lledr aml-swyddogaeth, fideo gwrthdroi a mwy.
O ran system bŵer a batri, mae trydan Bora Pur yn cario modur gyda phŵer mwyaf 136Ps a trorym uchaf 290N·m;Mae'r rhan batri wedi'i gyfarparu â batri ningde Era terum-lithium gyda chynhwysedd o 37.2kWh a dwysedd ynni o 121Wh / kg.Amrediad swyddogol NEDC yw 270km.Mae'r ystod gynhwysfawr o 270km o Bora Pure Electric ychydig yn anargraff o'i gymharu â'r ystod 500km o fodelau trydan pur ar yr un pris, ac mae Maogo yn amcangyfrif y gallai amrediad y gaeaf fod hyd yn oed yn is.Gall codi tâl, cefnogi codi tâl AC a DC, ddefnyddio cyflenwad pŵer 220V cartref;Codi tâl araf am tua 6 awr;Codwch 80% yn y modd gwefr gyflym am tua hanner awr.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | VW |
| Model | BORA |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | Car Compact |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 346 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 0.6 |
| Capasiti gwefr gyflym [%] | 80 |
| Amser codi tâl araf[h] | 5.0 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 100 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 290 |
| marchnerth modur [Ps] | 136 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4671*1815*1473 |
| Strwythur y corff | sedan 4-drws 5-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 150 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4671. llarieidd-dra eg |
| Lled(mm) | 1815. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1473. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2680 |
| Strwythur y corff | Sedan |
| Nifer y drysau | 4 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Cyfrol cefn (L) | 532 |
| Màs (kg) | 1560 |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 100 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 290 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 100 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 290 |
| Nifer y moduron gyrru | modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 346 |
| Defnydd o drydan fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | 13.1 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Llwyth dwyn |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc electronig |
| Manylebau Teiars Blaen | 205/55 R16 |
| Manylebau teiars cefn | 205/55 R16 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Bag aer ochr blaen | ~/OES |
| Bag aer pen blaen (llen) | ~/OES |
| bag aer pen cefn (llen) | ~/OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Larwm pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes flaen/car llawn |
| ISOFIX Cysylltydd sedd plant | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| System Brecio Gweithredol/Diogelwch Gweithredol | ~/OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | ~/Cefn delwedd |
| System fordaith | ~/Rheoli mordaith |
| Newid modd gyrru | Cysur Safonol Economi |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Math o do haul | ~/To haul trydan |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd bell |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Plastig/Coriwm |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llaw i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ~/OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Ffabrig / lledr ffug |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd), |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Addasiad trydan prif sedd / cynorthwyydd | ~/Prif sedd |
| Swyddogaeth sedd flaen | ~/Gwresogi, awyru, tylino |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen/cefn |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 8 |
| System llywio lloeren | OES |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | Cefnogi CarPlay Cefnogi CarLife Rhyng-gysylltu/mapio ffatri |
| System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng Llywio Ffon |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 1 o flaen, 2 yn y cefn |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 6 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | LED |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Goleuadau amgylchynol yn y car | 1 lliw |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Car cyfan |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan Gwresogi drych rearview |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Drych gwagedd tu mewn | Prif sedd Cyd-beilot |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
| Allfa aer cefn | OES |
| Rheoli parth tymheredd | OES |
| Hidlydd PM2.5 yn y car | OES |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
