Gwybodaeth Cynnyrch
Mae'r car newydd wedi'i leoli fel SUV trydan pur gryno, a gall y gril cymeriant caeedig dynnu sylw at adnabyddiaeth y car.Yn ogystal, mae'r car newydd yn cario tair pecyn batri lithiwm yuan gyda modur yaskawa, gall yr ystod uchaf gyrraedd 401km.
O ran dyluniad ymddangosiad, mae'r car newydd yn mabwysiadu iaith ddylunio ifanc y teulu.Mae'r gril cymeriant caeedig ar y blaen wedi'i gyfarparu â stribed crôm yn rhedeg drwyddo, sy'n hawdd ei adnabod o dan addurniadau prif oleuadau LED ar y ddwy ochr.Ar ochr y corff, mae'r llinell waist car barhaus yn ymestyn yn uniongyrchol i ffenestr gefn y drws, sy'n fwy unigryw gyda'r ymyl olwyn aloi alwminiwm.Yn rhan gefn y car, mae gan y taillight newydd ffynhonnell golau LED, ac mae wedi'i dduo.Yng nghanol y taillight, mae stribed crôm yn rhedeg drwyddo.
Yn y tu mewn, mae'r siâp cyffredinol yn dal i fod yn iaith ddylunio teulu, ynghyd â dau offeryn LCD mawr nid yn unig yn gyfleus i'w defnyddio bob dydd, mae'r ymdeimlad o wyddoniaeth a thechnoleg yn cael ei wella eto.Ar yr olwyn llywio aml-swyddogaeth, mae yna lawer o ddeunydd crôm, cyffwrdd cryf.Yn olaf, ar yr ochr bŵer, mae gan y car newydd batri lithiwm tair yuan a modur trydan, gydag ystod uchaf o 401km.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | CEIRI |
| Model | TIGGO 3XE |
| Fersiwn | 2018 480 Changyou Edition |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | SUV bach |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Amser i'r Farchnad | Mawrth.2018 |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 401 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 0.5 |
| Capasiti gwefr gyflym [%] | 80 |
| Amser codi tâl araf[h] | 8 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 95 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 250 |
| marchnerth modur [Ps] | 129 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4200*1760*1570 |
| Strwythur y corff | SUV 5-drws 5-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 151 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-50km/h | 3.6 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4200 |
| Lled(mm) | 1760. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1570 |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2555. llarieidd-dra eg |
| Llwybr blaen (mm) | 1495. llarieidd-dra eg |
| Trac cefn (mm) | 1484. llarieidd-dra eg |
| Isafswm clirio tir (mm) | 150 |
| Strwythur y corff | SUV |
| Nifer y drysau | 5 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 95 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 250 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 95 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 250 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 401 |
| Pŵer Batri (kwh) | 53.6 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad Dibynnol Beam Torsion |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Llwyth dwyn |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc llaw |
| Manylebau Teiars Blaen | 205/55 R16 |
| Manylebau teiars cefn | 205/55 R16 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Sedd y gyrrwr |
| ISOFIX Cysylltydd sedd plant | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio cefn | OES |
| Newid modd gyrru | Chwaraeon/Economi |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| rac to | OES |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd rheoli o bell |
| Batri yn cynhesu ymlaen llaw | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Plastig |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llawlyfr i fyny ac i lawr |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw Sengl |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Cymysgedd lledr / ffabrig |
| Sedd arddull chwaraeon | OES |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen/Cefn |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB Math-C |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 1 o flaen |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 4 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | Halogen |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | Halogen |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr Cyd-beilot |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer â llaw |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
