Gwybodaeth Cynnyrch
Dyluniwyd Dihao GL gan Uwch Is-lywydd Geely Auto Design, Peter.O ran arddull, mae Dihao GL yn parhau ag elfennau steilio teulu newydd GEELY ac yn integreiddio'r cysyniad o "estheteg dynwared cain a syml" o DYLUNIO GEELY.Trwy'r trefniant cyfrannedd cytûn iawn o wahanol elfennau yn yr edrychiad, crëir y cysylltiad gweledol sy'n ffitio ffurf gwrthrychau naturiol.
Math arloesi Dihao GL i "darian" cyn i'r crychdonnau dŵr o rhwyllau fret wedi cael eu trin â "fel y bo'r angen", dod yn gyfanwaith organig dro ar ôl tro gyda lampau tafluniad math llygad eryr miniog, tynnwch amlinelliad yr ataliad o "math pig eryr", a yn llawn o harddwch o rym o dan y gril eang dylunio a dril llinell math goleuadau LED dydd addurno, yn gwneud y wyneb blaen cerbyd nid oes diffyg symudiad yn y momentwm miniog.
Diolch i'r "corff hiraf yn y dosbarth" ar 4,725mm a sylfaen olwyn hir iawn o 2,700mm, mae llinellau ochr y Dihao GL yn denau iawn ac yn ddi-gylch.Mae'r llinell waist ceugrwm miniog ar y ddwy ochr yn rhedeg trwy'r corff, ac wedi'i gyfuno â'r dyluniad "cefn cyflym" symlach, mae ochr Dihao GL yn cyflwyno'r tensiwn gweledol fel cheetah yn rhedeg a neidio, ac mae'r ystum yn ddeinamig ac yn egnïol.
Mae Dihao GL wedi mabwysiadu'r llinell gyflym "yn ôl" y dyddiau hyn yn boblogaidd iawn ac mae siâp cynffon fer, ar y weledigaeth yn fwy prysur yn ddeinamig, mae un darn ofa LED goleuadau cynffon optegol yn dangos dosbarth nid yn unig yn gwneud y gynffon yn fwy gwead, a phlât trwydded ffrâm darn o linell, yn debyg i eryr hedfan, dywedodd ar yr adlais adenydd deinamig, gadewch i'r lefelau gynffon yn fwy cyfoethog, yn creu effaith weledol fwy llawn.
Mae deunydd a thechnoleg tu mewn Dihao GL hefyd yn cynnal y safon uchel, mae nifer fawr o ddeunydd bag meddal wedi'i leinio â phlastig, yn teimlo'n elastig ac yn gyfforddus;Paneli mewnol sedd a drws mewn palet dau dôn brown tywyll + holl-ddu;Mae pwytho seddi lledr a rheiliau llaw wedi'u lapio'n daclus yn creu awyrgylch gyrru gweadog a safonol iawn yn y car.
Mae'r tu mewn yn rhoi sylw i foethusrwydd ysgafn, gwead a mireinio
O ran addurno mewnol, mae Dihao GL yn dilyn dyluniad talwrn integredig amgylchynu hedfan a dyluniad llwyfan offeryn offeryn bwa bont bwa teulu.Mae'r llwyfan rheoli yn mabwysiadu dyluniad rheoli canolog haenog integredig, sy'n syml, yn atmosfferig ac yn hierarchaidd.
Yn fanwl, mae Dihao GL yn rhoi pwys mawr ar ymgorfforiad gwead.Mae'r panel mewnol gweadog "brwsio metel" a'r trim metel ar draws y rheolaeth ganolog wedi'u hintegreiddio â dyluniad llif handlen fewnol y drws, gan amlygu'r ymdeimlad o danteithfwyd mewn symlrwydd.Yn ogystal, mae'r Dihao GL hefyd yn mabwysiadu dyluniad eil canol uchel modelau brand moethus i wella diogelwch gyrru wrth ddangos mwy o ddosbarth.
Mae deunydd a thechnoleg addurno mewnol Dihao GL hefyd yn cynnal safon uchel iawn, mae nifer fawr o ddeunydd bag meddal wedi'i leinio â phlastig, yn teimlo'n elastig ac yn gyfforddus;Paneli mewnol sedd a drws mewn palet dau dôn brown tywyll + holl-ddu;Mae pwytho seddi lledr a rheiliau llaw wedi'u lapio'n daclus yn creu awyrgylch gyrru gweadog a safonol iawn yn y car.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | GEELY |
| Model | DIHAO GL |
| Fersiwn | 2021 1.5TDCT Zhixing Edition |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | Car Compact |
| Math o Ynni | hybrid plug-in |
| Amser i'r Farchnad | Gorffennaf.2021 |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 66 |
| Amser codi tâl araf[h] | 1.5 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 190 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 415 |
| marchnerth modur [Ps] | 82 |
| Injan | 1.5T 177PS L3 |
| Bocs gêr | Dyrnaid deuol gwlyb 7-cyflymder |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4725*1802*1493 |
| Strwythur y corff | Sedan 4-drws 5-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 200 |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr NEDC (L/100km) | 1.4 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4725. llarieidd-dra eg |
| Lled(mm) | 1802. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1493. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2700 |
| Llwybr blaen (mm) | 1551 |
| Trac cefn (mm) | 1555. llathredd eg |
| Strwythur y corff | Sedan |
| Nifer y drysau | 4 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Capasiti tanc olew (L) | 35 |
| Màs (kg) | 1650. llathredd eg |
| Injan | |
| Model Injan | JLH-3G15TD |
| dadleoli (mL) | 1477. llarieidd-dra eg |
| dadleoli(L) | 1.5 |
| Ffurflen dderbyn | Turbo supercharging |
| Cynllun injan | Trawsnewidiad injan |
| Trefniant silindr | L |
| Nifer y silindrau (pcs) | 3 |
| Nifer y falfiau fesul silindr (pcs) | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (PS) | 177 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 130 |
| Uchafswm cyflymder pŵer (rpm) | 5500 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 255 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | 1500-4000 |
| Uchafswm Pŵer Net (kW) | 130 |
| Ffurflen tanwydd | hybrid plug-in |
| Label tanwydd | 92# |
| Dull cyflenwi olew | Chwistrelliad uniongyrchol |
| Deunydd pen silindr | Aloi alwminiwm |
| Deunydd silindr | Aloi alwminiwm |
| Safonau amgylcheddol | VI |
| Modur trydan | |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 60 |
| Pŵer integredig system (kW) | 190 |
| Torque system cyffredinol [Nm] | 415 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 160 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 60 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 160 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 66 |
| Pŵer Batri (kwh) | 11.3 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | Dyrnaid deuol gwlyb 7-cyflymder |
| Math o drosglwyddo | Trosglwyddiad Clutch Deuol Gwlyb (DCT) |
| Enw byr | Dyrnaid deuol gwlyb 7-cyflymder |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad Dibynnol Beam Torsion |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Llwyth dwyn |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 215/55 R16 |
| Manylebau teiars cefn | 215/55 R16 |
| Maint teiars sbâr | Ddim yn llawn maint |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Bag aer ochr blaen | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Car llawn |
| ISOFIX Cysylltydd sedd plant | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Gwrthdroi delwedd |
| System fordaith | Rheoli mordaith |
| Newid modd gyrru | Economi |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Math o do haul | To haul trydan |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| Cefnffordd sefydlu | OES |
| Immobilizer electronig injan | OES |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Rhes flaen |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | OES |
| Batri yn cynhesu ymlaen llaw | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Lledr Ddiffuant |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llaw i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | 7 |
| Recordydd gyrru adeiledig | OES |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Lledr dynwared |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Addasiad trydan prif sedd / cynorthwyydd | Prif sedd |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
| Daliwr cwpan cefn | OES |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen/Cefn |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd OLED |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 8 |
| System llywio lloeren | OES |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru, to haul |
| Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 2 o flaen / 2 yn y cefn |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 6 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | LED |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Prif oleuadau awtomatig | OES |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Car llawn |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan, plygu trydan, gwresogi drych rearview, plygu awtomatig ar ôl cloi'r car |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr Cyd-beilot |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
| Allfa aer cefn | OES |
| Rheoli parth tymheredd | OES |
| Purifier aer car | OES |
| Hidlydd PM2.5 yn y car | OES |
| Generadur ïon negyddol | OES |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
