gwybodaeth cynnyrch
Y MENLO Chang yw coupe intercity trydan cyfan cyntaf Chevrolet.Gan etifeddu estheteg bywiogrwydd CHEVROLET, mae Changxun yn dehongli cysyniad dylunio car cysyniad CHEVROLET FNR-X yn berffaith, yn creu coupe chwaraeon hir-dygnwch sy'n symud yn rhydd rhwng dinasoedd, ac yn dehongli hanfod genyn chwaraeon CHEVROLET ganrif oed ac estheteg dylunio.Mae Chevrolet Cheong Patrol yn tynnu sylw at natur intercity coupe gyda'i ystum corff cryno a llyfn, ac mae ei amrediad trydan pur yn cyrraedd 410 cilomedr, gan gwrdd â'r defnydd o senarios trefol a intercity, gan ddod â phleser a hwyl gyrru am ddim.
Ysbrydolwyd "MENLO" gan MENLO PARK, dinas yng Nghaliffornia.Sefydlodd Edison, y dyfeisiwr enwog, ei labordy yma a daeth yn symbol pwysig o ddatblygiad trydaneiddio'r ail Chwyldro diwydiannol.Yn awr, Chevrolet a enwir MENLO yn y farchnad Tsieineaidd ar gyfer y model trydan pur cyntaf, yn cynnwys ystyr arloesi, breakthrough parhaus.Bydd Chevrolet MENLO Changpatrol yn dod â phrofiad teithio gwyrdd mwy effeithlon, cyfleus ac ecogyfeillgar i ddefnyddwyr gyda thrydaneiddio a deallusrwydd.
Mae Chevrolet Changxun yn mabwysiadu'r iaith ddylunio "symleiddio tri-dimensiwn cyhyrau" yn y modelu ymddangosiad, ac yn creu effaith corff ehangach a theimlad isel o orwedd yn y coupe trwy ymestyn cyfran y blaen yn llorweddol a lleihau canol gweledol y blaen. .Mae'r siâp sy'n ymwthio allan uwchben y cwfl, ynghyd â'r sianel llenni gwynt trawstoriad amrywiol sydd wedi'i leoli ar ddwy ochr yr wyneb blaen, yn tynnu sylw at y mynegiant wyneb cryf a phwerus.Ar yr un pryd, mae dyluniad yr wyneb blaen a'r prif oleuadau yn dilyn arddull dwy elfen glasurol Chevrolet.Mae rhan uchaf y gril dwbl yn cael ei ehangu gan y logo "tei bwa aur", ac mae'r addurniadau electroplatio wedi'u hintegreiddio â'r prif oleuadau LED llawn, sy'n cynnwys arwyddocâd a gwead uwch-dechnoleg newydd.
O ran dylunio mewnol, mae Chevrolet Changxun yn cadw at iaith ddylunio talwrn dwbl, gan greu gofod gyrru tri dimensiwn haenog dwy elfen, ynghyd â'r dyluniad rhyngweithio â gweithrediad greddfol fel y craidd, a'r tu mewn "hydrogen glas", sy'n yn unigryw i ynni newydd, yn amlygu'r ymdeimlad o wyddoniaeth a thechnoleg a gyrru angerdd ar yr un pryd, gan gyfleu ymwybyddiaeth amgylcheddol.
Mae Chevy Cheong Patrol yn mabwysiadu dyluniad aml-haen ar gonsol y ganolfan, gan ddefnyddio arwynebau cerfluniol hynod ddeinamig i wella ymdeimlad cyffredinol gofod y talwrn trwy ymestyn y gyfran weledol lorweddol.10.1 "sgrin gyffwrdd LCD lawn, gyda dyluniad sgrin ataliad uwch-denau, y tryloywder a'r golau cyffredinol, ynghyd ag 8" dangosfwrdd LCD lliw llawn, gydag addurn goleuo atmosfferig, gan ddangos ymdeimlad llawn o wyddoniaeth a thechnoleg.Mae'r sedd tri dimensiwn wedi'i theilwra wedi'i chynllunio gyda haen ddwbl ar yr ysgwydd a'r waist i ddarparu teimlad lapio eithafol a chefnogaeth ochrol berffaith.Ar yr un pryd, mae'r sedd yn defnyddio lledr amgylcheddol diraddiadwy mewn ardal fawr, wedi'i gydweddu â phatrwm llinellol deinamig o wyddoniaeth a thechnoleg i ddarparu'r canfyddiad reidio mwyaf cyfforddus.Mae'r canllaw canolog yn mabwysiadu dyluniad siwmper newydd i rannu swyddogaeth storio yn dri dimensiwn.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | CHEVROLET |
| Model | MENLO |
| Fersiwn | Rhifyn Galaxy 2022 |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | Car compact |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 518 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 0.67 |
| Capasiti gwefr gyflym [%] | 80 |
| Amser codi tâl araf[h] | 9.5 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 130 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 265 |
| marchnerth modur [Ps] | 177 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4665*1813*1513 |
| Strwythur y corff | Cefn hatchback 5-drws 5-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 170 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4665. llariaidd |
| Lled(mm) | 1813. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1513. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2660 |
| Llwybr blaen (mm) | 1545. llathredd eg |
| Trac cefn (mm) | 1556. llarieidd-dra eg |
| Strwythur y corff | Hatchback |
| Nifer y drysau | 5 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Cyfrol cefn (L) | 433-1077 |
| Màs (kg) | 1620. llathredd eg |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 130 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 265 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 130 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 265 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran |
| Pŵer Batri (kwh) | 61.1 |
| Defnydd o drydan fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | 12.6 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Llwyth dwyn |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 215/55 R17 |
| Manylebau teiars cefn | 215/55 R17 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Bag aer ochr blaen | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes flaen |
| ISOFIX Cysylltydd sedd plant | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Gwrthdroi delwedd |
| System fordaith | Rheoli mordaith |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd bell Allwedd Bluetooth |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | OES |
| Batri yn cynhesu ymlaen llaw | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Lledr Ddiffuant |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llawlyfr i fyny ac i lawr |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | 8 |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Lledr dynwared |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 10.1 |
| System llywio lloeren | OES |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES |
| Galwad cymorth ymyl ffordd | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | Cefnogi CarPlay Cefnogi CarLife |
| System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru |
| Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
| Uwchraddio OTA | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB/AUX/SD |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 2 o flaen / 2 yn y cefn |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 6 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | LED |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Pen lamp awtomatig | OES |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Car llawn |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Gwydr gwrthsain amlhaenog | Rhes flaen |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Drych gwagedd tu mewn | Prif yrrwr + goleuadau Cyd-beilot + goleuadau |
| Sychwr cefn | OES |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
| Allfa aer cefn | OES |
| Hidlydd PM2.5 yn y car | OES |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
