Gwybodaeth Cynnyrch
O ran ymddangosiad, dewisir y rhwyd tarian caeedig, ac mae'r prif oleuadau yn gynllunio lens sy'n integreiddio golau ymhell ac agos.Mae cynllunio'r gynffon yn adleisio'r blaen, ac mae nifer o linellau traws cryf yn amlygu'r ymdeimlad cyfoethog o haenau.Maint corff y car newydd yw 4100 × 1710 × 1595mm, y sylfaen olwyn yw 2520mm, y màs sbâr yw 1400kg, cyfanswm y màs yw 1775kg, a'r fanyleb teiars yw 205/55 R16.O ran offer allanol, mae'r car newydd wedi'i gyfarparu ag ymyl olwyn aloi alwminiwm, rac bagiau to, ffenestr do panoramig, golau rhedeg dyddiol LED, selio oedi prif oleuadau, golau niwl cefn, dadmer gwydr ffenestr gefn a dadfogio, ac ati, a'r moethusrwydd. model wedi'i gyfarparu â golau niwl blaen.
Bydd offer mewnol, mynediad di-allwedd safonol, sedd allweddol ar ôl lansio, parcio electronig, rhannu i lawr, addasiad drych rearview y tu allan i drydan, offeryn cyfuniad crisial hylif, sgrin reoli, adnabod llais, bluetooth, USB, rheolaeth APP, rhifyn moethus hefyd yn ychwanegu llywio llais , rhwydweithio ceir, y tu allan i drych rearview gwresogi trydan, seddi lledr, ac olwyn llywio lledr aml-swyddogaeth.
Darperir dau fath o foduron a phecynnau batri yn ôl gwahanol offer.Uchafswm pŵer y ddau fodur yw 45kW a 96kW yn y drefn honno, a'r ystod gynhwysfawr o dan gyflwr NEDC yw 310km.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | LIDERAR |
| Model | K-UN |
| Fersiwn | 2019 300 Moethus |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | SUV bach |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 310 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 1 |
| Capasiti gwefr gyflym [%] | 90 |
| Amser codi tâl araf[h] | 10.0 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 96 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 230 |
| marchnerth modur [Ps] | 96 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4100*1710*1595 |
| Strwythur y corff | Suv 5-drws 5-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 125 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4100 |
| Lled(mm) | 1710. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1595. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2520 |
| Llwybr blaen (mm) | 1465. llathredd eg |
| Trac cefn (mm) | 1460. llathredd eg |
| Isafswm clirio tir (mm) | 165 |
| Strwythur y corff | SUV |
| Nifer y drysau | 5 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Màs (kg) | 1400 |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| marchnerth mwyaf modur (PS) | 96 |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 96 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 230 |
| Pwer uchaf modur cefn (kW) | 96 |
| Torque uchaf modur cefn (Nm) | 230 |
| Modd gyriant | Trydan pur |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Cefn |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 310 |
| Pŵer Batri (kwh) | 40.55 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad Dibynnol Beam Torsion |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Llwyth dwyn |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc electronig |
| Manylebau Teiars Blaen | 175/60 R14 |
| Manylebau teiars cefn | 175/60 R14 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Larwm pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes flaen |
| ISOFIX Cysylltydd sedd plant | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio blaen | OES |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Gwrthdroi delwedd |
| Newid modd gyrru | Chwaraeon |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Math o do haul | To haul panoramig y gellir ei agor |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| rac to | OES |
| Immobilizer electronig injan | OES |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd bell |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Coriwm |
| Addasiad safle olwyn llywio | Lan a lawr |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Ffabrig |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD |
| System llywio lloeren | OES |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, Ffôn |
| Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 2 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | Halogen |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | Halogen |
| Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd | OES |
| Goleuadau niwl blaen | OES |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan, gwresogi drych rearview |
| Sychwr cefn | OES |
| Cyflyrydd aer | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Llawlyfr |
