Gwybodaeth Cynnyrch
Mae M-nv yn mabwysiadu'r dyluniad deinamig lliflinio integredig, gan integreiddio'r siâp "adenydd dwbl" ar ôl esblygiad, gan ddangos yr ystum parodrwydd deinamig a phwerus.Mae dyluniad wyneb blaen caeedig mawr, y clawr blaen yn fwy lletem, fel bod gan y cerbyd linellol llif gwell, ond hefyd yn tynnu sylw at ei hunaniaeth car trydan.Mae gril cymeriant cwbl gaeedig yn dangos ei hunaniaeth unigryw, yn etifeddiaeth ac yn arloesi;Canolbwynt 18 modfedd gyda goleuadau tro llif LED gyda goleuadau sefyllfa, goleuadau dydd ffurfio integreiddio llorweddol y gwregys golau llorweddol, yn wir yn y dyfodol llawn maes nwy.
Y tu ôl i'r data pŵer, cudd "Honda gwrywaidd cynnes" bwriadau da, yw ei "system drydan tri" diogelwch.Dongfeng Honda fel menter car traddodiadol, gyda grymoedd newydd eraill fantais digyffelyb: diogelwch.Yn y batri, modur, system rheoli trydan, Honda gadael i'r teimladau bellach yn uchel, ychwanegu "diogelwch" fel sesnin, i ddod â mwy o dawelwch meddwl i brofiad gyrru pobl.Y PECYN batri yw 1P96S.Y gell yw CATL177Ah.Dwysedd ynni'r batri yw 170Wh / Kg.Roedd y cydamseriad hefyd yn gwneud y gorau o ddyluniad y modiwl batri, i gwrdd â'r dibynadwyedd strwythurol, i gyflawni rôl amddiffyn diogelwch pan allan o reolaeth.Mae hyn yn golygu, yn ogystal â bod yn gyflymach ac yn fwy darbodus, bod gan dongfeng Honda M-NV fantais bwysig arall: mwy o ddiogelwch.
Manylebau Cynnyrch
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | SUV bach |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 480 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 0.5 |
| Capasiti gwefr gyflym [%] | 80 |
| Amser codi tâl araf[h] | 9.0 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 120 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 280 |
| marchnerth modur [Ps] | 163 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4324*1785*1637 |
| Strwythur y corff | Suv 5-drws 5-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 140 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4324. llariaidd |
| Lled(mm) | 1785. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1637. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2610 |
| Llwybr blaen (mm) | 1535. llathredd eg |
| Trac cefn (mm) | 1540 |
| Strwythur y corff | SUV |
| Nifer y drysau | 5 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Màs (kg) | 1575/1610 |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 120 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 280 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 120 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 280 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 480 |
| Pŵer Batri (kwh) | 61.3 |
| Defnydd o drydan fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | 13.7 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad trawst dirdro dibynnol |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Llwyth dwyn |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc electronig |
| Manylebau Teiars Blaen | 215/55 R18 |
| Manylebau teiars cefn | 215/55 R18 |
| Maint teiars sbâr | Ddim yn llawn maint |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Bag aer ochr blaen | OES |
| Bag aer pen blaen (llen) | OES |
| bag aer pen cefn (llen) | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Larwm pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes flaen |
| ISOFIX Cysylltydd sedd plant | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Gwrthdroi delwedd |
| System fordaith | Rheoli mordaith |
| Newid modd gyrru | Cysur Safonol Economi |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Math o do haul | ~/To haul panoramig agored |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| rac to | ~/OES |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd bell |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Blaen |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Coriwm |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llaw i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Dangosfwrdd LCD llawn | OES |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | 12.3 |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol | ~/Rhes flaen |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Lledr dynwared |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen/cefn |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 8 |
| System llywio lloeren | OES |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | Cefnogwch CarLife |
| System rheoli adnabod llais | ~/System amlgyfrwng, llywio, ffôn |
| Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 2 o flaen |
| Rhyngwyneb pŵer 12V compartment bagiau | OES |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 6 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | LED |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Pen lamp awtomatig | OES |
| Goleuadau niwl blaen | LED |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Sedd gyrrwr |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan, drychau wedi'u gwresogi / Addasiad trydan, plygu trydan, drychau wedi'u gwresogi |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr + golau fflach / Cyd-beilot + golau fflach |
| Sychwr cefn | OES |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
Ymddangosiad
