Gwybodaeth Cynnyrch
O ran modelu, mae ei fodelu ciwt a chwareus gyda dyluniad corff dau-liw yn unol iawn â lleoliad ei gerbyd trydan pur bach.Er bod y gril cymeriant blaen yn mabwysiadu dyluniad caeedig, mae'r faner chrome yn dal i gael ei gadw, ac mae dyluniad tonnog y gril cymeriant isaf hefyd yn gwneud i'r wyneb blaen ymdeimlad cryf o hierarchaeth.Ar yr ochr, mae llinellau corff zotye E200 Pro yn gryno iawn, gyda sawl crib sy'n ychwanegu at deimlad tri dimensiwn y car.Mae siâp y gynffon yn fwy crwn a llawn.Pan fydd y grŵp taillight gyda ffynhonnell golau LED wedi'i oleuo, bydd y gydnabyddiaeth yn cael ei wella ymhellach.
Yn y tu mewn, defnyddir y lliw tu mewn du i gyd i dynnu sylw at y gwynt chwaraeon, ac mae'r manylion wedi'u haddurno â ffenestri codi arian.Mae arddull syml consol y ganolfan wedi'i chyfarparu â sgrin gyffwrdd LCD 10 modfedd wedi'i hatal, system ddeallus cerbyd blwch t, a chyflyru aer integredig, ffôn Bluetooth, system adloniant, cyfrifiadur llywio a gyrru, radar gwrthdroi, rhyng-gysylltiad ffôn symudol ac eraill. swyddogaethau.Ar yr un pryd, mae'r car newydd hefyd wedi'i optimeiddio o ran dyneiddio, megis codi safle breichiau'r ganolfan flaen i gynyddu ymarferoldeb.
O ran pŵer, mae ganddo modur gyriant cydamserol magnet parhaol ac mae'n mabwysiadu cynllun gyriant cefn cefn.Uchafswm pŵer y modur gyrru yw 60kW, y trorym brig yw 180Nm, ac mae ganddo dri phecyn batri lithiwm yuan.Mae hyn yn rhoi cyflymder uchaf i'r cerbyd o 105km/h ac ystod o 301km yn NEDC a 330km ar gyflymder cyson.Yn ogystal, mae'r car hefyd yn cefnogi dau ddull codi tâl o dâl araf a thâl cyflym, y gellir ei godi i 80% mewn 45 munud.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | AUTO ZOTYE |
| Model | E200 |
| Fersiwn | 2018 Pro |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | Car Mini |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Amser i farchnata | Gorffennaf.2018 |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 301 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 0.75 |
| Amser codi tâl araf[h] | 14 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 60 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 180 |
| marchnerth modur [Ps] | 82 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 2735*1600*1630 |
| Strwythur y corff | Cefn hatchback 3-drws 2-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 105 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 2735. llarieidd-dra eg |
| Lled(mm) | 1600 |
| Uchder(mm) | 1630. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm) | 1810. llarieidd-dra eg |
| Llwybr blaen (mm) | 1360. llarieidd-dra eg |
| Trac cefn (mm) | 1350. llathredd eg |
| Isafswm clirio tir (mm) | 128 |
| Strwythur y corff | hatchback |
| Nifer y drysau | 3 |
| Nifer y seddi | 2 |
| Màs (kg) | 1080 |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 60 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 180 |
| Pwer uchaf modur cefn (kW) | 60 |
| Torque uchaf modur cefn (Nm) | 180 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Cefn |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 301 |
| Pŵer Batri (kwh) | 31.9 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | Rear-engine Rear-drive |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad dwbl A-braich annibynnol |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Llwyth dwyn |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 195/50 R15 |
| Manylebau teiars cefn | 195/50 R15 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Sedd y gyrrwr |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio blaen | ~ |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Gwrthdroi delwedd |
| System fordaith | Rheoli mordaith |
| Newid modd gyrru | economi |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd bell |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Lledr Ddiffuant |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Lledr dynwared |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Addasiad trydan prif sedd / cynorthwyydd | OES |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 10 |
| System llywio lloeren | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | Rhyng-gysylltu/mapio ffatri |
| Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 2 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | Halogen |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Goleuadau niwl blaen | Halogen |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr Cyd-beilot |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer â llaw |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
