Gwybodaeth Cynnyrch
Mae ymddangosiad MG eHS yn gyson ag ymddangosiad y fersiwn tanwydd, gyda'r un gril maes starshine maint mawr a'r un dyluniad siâp pur.Y gwahaniaeth yw bod gan Mg eHS ei gynllun lliw ynni newydd glas Copenhagen ei hun.Wrth gwrs, er mwyn tynnu sylw at hunaniaeth ynni newydd y car newydd, ymunodd cynffon y car newydd hefyd â'r "eHS".
Yn ogystal, mae dimensiynau'r car newydd yr un fath â mg HS, 4574/1876/1685mm o hyd, lled ac uchder, a 2720mm mewn sylfaen olwyn.Ar yr un pryd, mae mg eHS hefyd yn cadw'r gosodiad gwacáu dwbl, fel nad yw'r car newydd yn lleihau'r chwaraeon.
O ran cyfluniad, mae gan yr holl geir newydd sebra safonol Chi Xing 3.0, offeryn rhithwir 12.3-modfedd, sgrin gyffwrdd HD 10.1-modfedd, offeryn plygu XDS, to haul panoramig 1.19 metr sgwâr ac offer arall.Ar yr un pryd, mae ganddynt sain BOSE, seddi chwaraeon integredig dosbarth rasio a chyfluniadau eraill.Yn ogystal, mae ganddynt ddeunydd meddal ardal fawr a system cymorth gyrru gweithredol deallus MG PILOT.Dewch â phrofiad cysur mwy cynhwysfawr i'r gyrrwr a'r teithiwr.
O ran pŵer, mae MgeHS wedi'i gyfarparu â sglodion glas saic 1.5t silindr injan turbocharged chwistrelliad uniongyrchol mewn-osod, ac mae'r system plug-in sy'n cynnwys moduron trydan hyd at 291 marchnerth a trorym 480Nm, wedi'i gydweddu â thrawsyriant gyriant trydan EDU 10-cyflymder.Mae gan y MMG eHS amser cyflymu 100-cilomedr o 6.6 eiliad ac ystod drydan pur gynhwysfawr o 75 cilomedr gyda batri pŵer 16.6kWh.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | Modurdai Morris |
| Model | HS YNNI NEWYDD |
| Fersiwn | 2020 eHS 1.5T e-Plus |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | SUV Compact |
| Math o Ynni | hybrid plug-in |
| Amser i'r Farchnad | Tachwedd 2019 |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 75 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 214 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 480 |
| Modur Trydan (Ps) | 122 |
| Injan | 1.5T 169PS L4 |
| Bocs gêr | AMT （Cyfuniad o 10 gêr） |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4574*1876*1685 |
| Strwythur y corff | SUV 5-drws 5-sedd |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr NEDC (L/100km) | 1.3 |
| Cyflwr isafswm defnydd tanwydd (L/100km) | 4.9 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4574. llarieidd-dra eg |
| Lled(mm) | 1876. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1685. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2720 |
| Strwythur y corff | SUV |
| Nifer y drysau | 5 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Capasiti tanc olew (L) | 37 |
| Cyfrol cefn (L) | 463-1287 |
| Màs (kg) | 1775. llarieidd-dra eg |
| Injan | |
| Model Injan | 15E4E |
| dadleoli (mL) | 1490 |
| dadleoli(L) | 1.5 |
| Ffurflen dderbyn | Turbo supercharging |
| Cynllun injan | Trawsnewidiad injan |
| Trefniant silindr | L |
| Nifer y silindrau (pcs) | 4 |
| Nifer y falfiau fesul silindr (pcs) | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (PS) | 169 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 124 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 250 |
| Uchafswm Pŵer Net (kW) | 119 |
| Ffurflen tanwydd | hybrid plug-in |
| Label tanwydd | 92# |
| Dull cyflenwi olew | Chwistrelliad uniongyrchol |
| Deunydd pen silindr | Aloi alwminiwm |
| Deunydd silindr | Aloi alwminiwm |
| Safonau amgylcheddol | VI |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 90 |
| Pŵer integredig system (kW) | 214 |
| Torque system cyffredinol [Nm] | 480 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 90 |
| Modd gyriant | Trydan pur |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 75 |
| Pŵer Batri (kwh) | 16.6 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 10 |
| Math o drosglwyddo | Trosglwyddiad awtomatig mecanyddol (AMT) |
| Enw byr | AMT （Cyfuniad o 10 gêr） |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Llwyth dwyn |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 235/50 R18 |
| Manylebau teiars cefn | 235/50 R18 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Bag aer ochr blaen | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes flaen |
| ISOFIX Cysylltydd sedd plant | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Gwrthdroi delwedd |
| System fordaith | Rheoli mordaith |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Disgyniad serth | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Math o do haul | To haul panoramig y gellir ei agor |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| rac to | OES |
| Immobilizer electronig injan | OES |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Rhes flaen |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Lledr Ddiffuant |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llaw i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Sifft olwyn llywio | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Dangosfwrdd LCD llawn | OES |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | 12.3 |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Lledr dynwared |
| Sedd arddull chwaraeon | OES |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd), cefnogaeth meingefnol (2-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Addasiad trydan prif sedd / cynorthwyydd | Prif Sedd |
| Swyddogaeth sedd flaen | Gwresogi |
| Addasiad sedd ail res | Addasiad cynhalydd cefn |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
| Daliwr cwpan cefn | OES |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen/Cefn |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 10.1 |
| System llywio lloeren | OES |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru, to haul |
| Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
| Uwchraddio OTA | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 2 o flaen / 2 yn y cefn |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 8 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | Halogen |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | Halogen |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Prif oleuadau awtomatig | OES |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Car llawn |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan, plygu trydan, gwresogi drych rearview, plygu awtomatig ar ôl cloi'r car |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr + golau Cyd-beilot+golau |
| Sychwr cefn | OES |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
| Allfa aer cefn | OES |
| Rheoli parth tymheredd | OES |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
