Gwybodaeth Cynnyrch
Mae gan AION S hyd corff o 4768 mm x 1880 mm x 1530 mm, gyda sylfaen olwyn o 2,750 mm.Mae ei ymddangosiad cyffredinol ychydig fel defnynnau dŵr, mae wyneb blaen saeth cwmwl yn olygus iawn, mae to atal hefyd yn anghonfensiynol, yn arbennig o ffasiynol, yn enwedig mae'r corff gwyn yn arbennig o gain.Ar ben hynny, mae synnwyr ansawdd cerbyd Ian S hefyd yn dda iawn, mae synnwyr uwch fel y'i gelwir, mae'r olwyn llywio a chyffyrddiad yr allweddi yn dda iawn.Panel offeryn 12.3-modfedd sgrin fawr rheolaeth ganolog 12.3-modfedd yn synnwyr gwyddonol a thechnolegol iawn, deunyddiau gwaith yn gadarn iawn, bron pob cyffwrdd yn ddeunydd meddal, uchel iawn diwedd awyrgylch sioe gradd.
Mae ffenestr do panoramig nid yn unig yn ffenestr do panoramig gyda golygfa eang a gellir ei hagor, ond hefyd yn 'dechneg gudd' gudd.Mae'n mabwysiadu system hunan-gylchredeg ynni solar gyntaf y byd, a all amsugno ynni'r haul yn yr haf pan fo'r haul yn rhy boeth i bweru'r system awyru fewnol yn awtomatig, gyrru'r aerdymheru, cadw'r tymheredd mewnol ar dymheredd cyfforddus o tua 10 ° C, fel na fydd yn rhaid i chi boeni byth am y car yn dod yn 'ffwrn fawr' yn yr haf poeth.Gellir dweud ei fod yn dechnoleg ddu ymarferol a B - delltog.
Mae gan AION S bŵer uchaf o 100 kW, trorym brig o 225N m, gallu paru pecyn batri 58.8 KWH, ystod gynhwysfawr o 460 km, cyflymiad 100 km o 7.9 eiliad.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | AION |
| Model | S |
| Fersiwn | 2022 XUAN 530 |
| Model car | Car Compact |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 410 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 100 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 225 |
| marchnerth modur [Ps] | 136 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4768*1880*1530 |
| Strwythur y corff | Sedan 4-drws 5-sedd |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4786. llarieidd-dra eg |
| Lled(mm) | 1880. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1530 |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2750 |
| Isafswm clirio tir (mm) | 125 |
| Strwythur y corff | Sedan |
| Nifer y drysau | 4 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Cyfrol cefn (L) | 453 |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 100 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 225 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 100 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 225 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended |
| Math Batri | Batri ffosffad haearn lithiwm |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 410 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad Dibynnol Beam Torsion |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Llwyth dwyn |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 215/55 R17 |
| Manylebau teiars cefn | 215/55 R17 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes flaen |
| ISOFIX Cysylltydd sedd plant | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio blaen | ~ |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Gwrthdroi delwedd |
| System fordaith | Rheoli mordaith |
| Newid modd gyrru | Chwaraeon/Economi/Cysur Safonol |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Deunydd ymyl | Dur |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Batri yn cynhesu ymlaen llaw | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Plastig |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llawlyfr i fyny ac i lawr |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | 3.5 |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Lledr dynwared |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 12.3 |
| System llywio lloeren | OES |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES |
| Galwad cymorth ymyl ffordd | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | Cefnogwch CarLife |
| System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru |
| Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
| Uwchraddio OTA | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 2 o flaen / 2 yn y cefn |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 2 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | Halogen |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | Halogen |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Sedd y gyrrwr |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
| Allfa aer cefn | OES |
| Rheoli parth tymheredd | OES |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
