Gwybodaeth Cynnyrch
O ran ymddangosiad, mae'r dyluniad newydd E-2008 a 2008 yr un peth yn y bôn, hyd y car newydd yw 4312/1785/1545mm, mae'r sylfaen olwyn yn 2612mm.Mae cefn y car yn dal i fod yn ddyluniad iawn, trwy'r taillight mwg gyda maint mawr o spoiler du, mae'r effaith weledol yn ddeinamig iawn.
Mae'r E2008, fel ei gymar sy'n cael ei bweru gan danwydd, yn dod â dangosfwrdd LCD arnofiol 3D.Y dangosfwrdd LCD arnofiol 3D, a welwyd gyntaf ar y Peugeot 208 newydd ac sydd bellach ar gael ar y 2008 / E2008, yw uchafbwynt tu mewn y car.Mewn systemau cymorth gyrwyr.Mae'r E2008 hefyd yn gyfredol.Mae car newydd sy'n cario lefelau lefel 2 o systemau cymorth gyrru, yn sylweddoli bod swyddogaethau'n cynnwys lôn rhybuddio, rhybudd gadael lôn, monitro man dall, cynnal a chadw, brecio brys awtomatig, mordaith addasol parth llawn, arwyddion traffig, system terfyn cyflymder a system barcio awtomatig, yn cynnwys yn y bôn gall system cynorthwyydd gyrru prif ffrwd Lefel 2 wireddu'r swyddogaeth.
O ran powertrain, bydd e2008 yn cynnwys modur gyda phwer uchaf o 163 HP (120 kw) a torque brig o 260 n · m yn echel flaen y cerbyd, gyda chyflymder uchaf o 150km / h.Mae'r cynulliad modur yn cael ei gynhyrchu gan Continental Automotive Systems (Tianjin) Co, LTD., Y model yw TZ190HSDFM, gan ddefnyddio dyluniad integreiddio uchel tri-yn-un prif ffrwd presennol y diwydiant, mae'r cynulliad modur wedi'i integreiddio i'r modur, y reducer a'r rheolydd modur .Gellir dewis dwysedd adfer ynni brecio E2008 o ddau gêr, sy'n normal ac yn gryf.Yn y modd arferol, pan fydd y gyrrwr yn rhyddhau'r cyflymydd, mae'r teimlad yn debyg i gar nwy arferol.Mewn modd cryf, bydd y gyrrwr yn teimlo llusgiad brêc amlwg pan fydd yn rhyddhau'r sbardun.Mae cryfder adfer ynni brecio cryf yn fuddiol i ymestyn perfformiad dygnwch y cerbyd.
Manylebau Cynnyrch
| LxWxH(mm) | 4312*1785*1545 |
| Sail olwyn (mm) | 2612. llarieidd-dra eg |
| Cyfaint bagiau (L) | 345 |
| Curb pwysau (kg) | 1570 |
| Mathau o ddyfeisiau storio ynni | Batri lithiwm-ion teiran |
| Math modur gyrru | Modur Cydamserol Magnet Parhaol |
| Amser codi tâl (H) | Tâl araf: 8 awr Tâl cyflym: 0.5 awr (30-80%) |
| Uchafswm pŵer (kW/rpm) | 120/14565 |
| Uchafswm trorym(N·m) | 260 |
| Capasiti batri (kWh) | 45.24 |
| Ataliad | Ataliad blaen: ataliad annibynnol McPherson; |
| Ataliad cefn: ataliad lled-annibynnol trawst deformable | |
| System llywio | Llywio pŵer electronig |
| System frecio | Disg awyru blaen / disg solet cefn |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 150 |
| Ystod mordeithio (km) (amodau gwaith cynhwysfawr) | 360 |
| Defnydd pŵer fesul 100 cilomedr o dan amodau gwaith (kWh / 100km) | 14.5 |
Disgrifiad o'r cynnyrch
To diemwnt du 1.Suspended
Mae'r to yn mabwysiadu dyluniad lliw cyferbyniol, ac mae'r to du sglein uchel yn ffurfio cyferbyniad gweledol cryf â'r corff, ac mae'r personoliaeth nodedig yn barod i ddod i'r amlwg.
2.Lion taillights crafanc LED
Mae dyluniad bionig y stribed golau tri-siarad, gydag effaith stereosgopig 3D a dyluniad du, fel diflastod a banality pawen llew yn rhwygo'r daith, ac mae'r marc trawiadol yn gwneud y dilynwyr yn fythgofiadwy.
3.Lion crafanc goleuadau LED + fangs goleuadau LED rhedeg yn ystod y dydd
Gan etifeddu estheteg Ffrengig Peugeot, wedi'i ysbrydoli gan grafiadau crafanc llew a ffaglau, mae'n chwistrellu gwylltineb i ddyluniad prif oleuadau a goleuadau rhedeg yn ystod y dydd, ac mae hefyd yn cefnogi goleuadau awtomatig a thechnoleg trawst pell ac agos ymaddasol, gyda'i halo personol a pherfformiad miniog ei hun.
4.Sharp ymyl torri llinell corff tri dimensiwn
Mae'r dyluniad ymyl beiddgar yn optimeiddio perfformiad aerodynamig yn effeithiol wrth roi gwead cerfluniol tri dimensiwn i'r corff.Yn llif y golau a'r cysgod, mae pob eiliad ar y ffordd wedi'i rewi'n berffaith.
Elfen ddylunio 5.Unique "galer".
Bydd gril ymyl blaengar lliw corff e2008 unigryw, logo llew deuliw glas electro-optegol a logo trydan pur glas electro-optegol, gyda manylion ffasiynol ac unigol y manylion, yn eich galw mewn munudau.
rims dau-liw rheng flaen 6.18-modfedd
Mae'r rims dau-liw gyda thechnoleg torri blaen yn dangos momentwm ffyrnig wrth deithio, ac mae'r diamedr mewnol mawr 18-modfedd yn dod â thriniaeth well ac yn lleddfu'r ymwrthedd trwm yn ystod y daith.
7.Racing llyw amlswyddogaeth
Mae'r dyluniad olwyn llywio arddull rasio yn cyflawni maes gweledigaeth ehangach.Mae'n integreiddio botymau aml-swyddogaeth a thechnoleg cymorth llywio wedi'i diwnio'n broffesiynol i ryddhau'r teimlad rheoli ar unwaith, gan ei gwneud hi'n hawdd i yrwyr ddechrau arni a hyd yn oed yn fwy hoff ohono.
8.Electronic symud fel safon
Gan dynnu ar y dyluniad ergonomig, mae'r sifft gêr a reolir yn electronig nid yn unig yn dod â rheolaeth esmwyth, ond hefyd yn caniatáu i'r gyrrwr ddechrau taith am ddim ar unwaith heb feddwl ychwanegol.
9.To haul panoramig agored
Gall to haul panoramig gydag ardal drosglwyddo golau fawr reoli agoriad y to haul gwydr a'r cysgod haul gydag un botwm, ac mae ganddo'r swyddogaeth gwrth-binsio, a all fynd gyda chi i anadlu'n rhydd a mynd ar ôl y môr a'r awyr.
Allweddi 10.Piano
Mae'r dyluniad allwedd piano arddull teulu unigryw yn integreiddio technoleg fodern a chreadigrwydd mecanyddol retro, ac yn neidio allan o ddewisiadau cyffredin yn y symudiad rheoli llai, gan ganiatáu i hwyl gyrru gael ei eni â rhythm y galon.
Sedd Rasio 11.Alcantara
Mae'r sedd wedi'i gwneud o ffabrig Alcantara, sydd â meddalwch da ac ymwrthedd gwisgo cryf.Mae'r dyluniad sedd arddull rasio yn seiliedig ar ergonomeg yn bodloni gofynion lapio a chysur ar yr un pryd.
Sgrin gyffwrdd arnofio 12.10-modfedd
Mae'n mabwysiadu dyluniad ataliad lefel uchel ac arddangosfa fflat diffiniad uchel, a all wireddu rhyngweithio tri dimensiwn o gyffwrdd ystum aml-bwynt, botymau sgrin gyffwrdd cyflym a gorchmynion llais am ddim, fel y gall y gyrrwr fwynhau swyn technoleg.
Panel offeryn LCD arnofio 13.3D
Mae ymchwil a datblygiad arloesol technoleg offeryn LCD delwedd holograffig 3D yn darparu effaith weledol stereosgopig oer gydag ymdeimlad o sci-fi, a gall arddangos gwybodaeth yrru bwysig yn ddeinamig yn unol â blaenoriaeth gwybodaeth i sicrhau gyrru diogel.
14.Tiwnio Siasis Genynnau Driphlyg y Goron
Mae e2008 yn etifeddu genynnau pencampwriaeth tair cystadleuaeth fawr y brand Peugeot (Pencampwriaeth Rali'r Byd WRC, Pencampwriaeth Ceir Teithiol y Byd WTCC, Rali Dakar)., ac uwchraddio'r pleser gyrru yn gyson.
15.High-perfformiad system gyrru trydan
Gall y system gyrru trydan cyflymder uchel, dwysedd ynni uchel gyrraedd trorym brig o 260N.m yn y cyfnod cychwyn, cyflymu o 0-50km/h mewn dim ond 3.5 eiliad, a gall y cyflymder brig yn y cyfnod gyrru cyrraedd 150km/h, gyda pherfformiad rhagorol ac ymosodiad cyflym parhaus.
16.High dwysedd batri lithiwm teiran
Gan ddefnyddio'r batri lithiwm teiran dwysedd uchel o CATL, gall y pecyn batri foltedd uchel 400V fod â dwysedd ynni hynod o uchel o 141.6Wh / kg, a gall y system batri gefnogi ystod mordeithio ultra-hir o hyd at 360km (yn dibynnu ar y model penodol), cynnal perfformiad ynni uchel bob amser.
Opsiynau modd gyrru 17.Multiple
Newid yn rhydd rhwng dulliau gyrru safonol, arbed ynni a chwaraeon tri, symudwch fel y dymunwch, a phrofi gwahanol bleserau gyrru.
Opsiynau codi tâl 18.Multi-modd
Mae'n darparu tri dull o opsiynau codi tâl: cebl cyfleus codi tâl, cartref codi tâl blwch codi tâl a DC cyhoeddus codi tâl cyflym, a all gyflawni tua 80% codi tâl mewn 30 munud.
19.Blue-i system rhyng-gysylltu deallus 4G
Yn meddu ar system rhyng-gysylltu deallus Blue-i 4G, sy'n cefnogi rhwydwaith cyflym 4G, gall nid yn unig ddarparu llywio ar-lein cywir, adloniant ar-lein amser real, ond hefyd gwireddu rhyng-gysylltiad peiriant car, adnabod llais deallus, a chyrraedd eich anghenion unrhyw bryd, unrhyw le.
20.ADAS System Ddiogelwch Deallus
Trwy unedau synhwyrydd lluosog a chamerâu ar y corff, mae data'r amgylchedd gyrru yn cael ei gasglu, ei ddadansoddi a'i brosesu mewn amser real yn ystod y broses yrru, a darperir amrywiaeth o swyddogaethau cymorth gyrru.Teithio
profiad.
21.Deep lefel gofod mud
Defnyddir mwy na 100 o fesurau acwstig a chymhwyso technolegau arloesol, cyfanswm o 65 o ddeunyddiau amsugno sain ac inswleiddio sain o ansawdd uchel, ac mae mesurau lleihau sŵn lluosog yn lleihau synau amrywiol yn gynhwysfawr, bob amser yn eistedd mewn man tawel fel gofod allanol.
Corff capsiwl 22.High-cryfder
Mae'r corff yn mabwysiadu nifer fawr o blatiau dur thermoformed cryfder uchel iawn.Mae'r to, pileri ABC, trawstiau atgyfnerthu'r corff a'r gwaelod gyda'i gilydd yn adeiladu tair cylch atgyfnerthu caeedig anorchfygol, fel capsiwl gofod na ellir ei ddinistrio.Ar adegau tyngedfennol, gwneir y mwyaf o ddiogelwch y gyrwyr a'r teithwyr.
23.CMP Llwyfan Modiwlaidd Aml-Ynni
Mae integreiddio technoleg flaengar yn siŵr o fod yn wahanol.Mae llwyfan modiwlaidd aml-ynni gwreiddiol treftadaeth Ewropeaidd yn cael ei ddatblygu.Mae tanwydd a phŵer deuol trydan pur yn cael eu datblygu ar yr un platfform a'u cynhyrchu ar yr un llinell.Yr un ansawdd rhagorol a gofod gyrru, gan rannu pleser gyrru rhyfeddol.
System Puro Aer Caban 24.Clean
Yn meddu ar y system puro aer Caban Glân, trwy system gwella ansawdd aer AQS, canfyddir gwerth PM2.5, ac mae'r cylchrediad mewnol ac allanol yn cael ei addasu'n awtomatig i buro'r aer yn y car.Ni waeth beth yw'r aer y tu allan i'r car, mae tu mewn y car bob amser yn ffres.
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
