Daw rhagolwg dadansoddwyr o ddyblu refeniw yn sgil cynnydd o 37 y cant yng nghyfanswm gwerthiannau cerbydau trydan pur a cherbydau hybrid plug-in yn yr hanner cyntaf o flwyddyn yn ôl.
Dechreuodd defnyddwyr a oedd wedi gohirio prynu ceir gan ragweld gostyngiadau pellach ddychwelyd ganol mis Mai, gan synhwyro diwedd ar y rhyfel prisiau cleisio
Mae mania defnyddwyr Tsieineaidd ar gyfer cerbydau trydan wedi gyrru stociau gwneuthurwyr ceir blaenllaw mewn rali o ddau fis sydd wedi gweld rhai ohonynt yn dyblu mewn gwerth, gan waethygu enillion meincnod y farchnad o 7.2 y cant.
Mae Xpeng wedi arwain y rali gydag ymchwydd o 141 y cant yn ei gyfranddaliadau a restrir yn Hong Kong yn ystod y ddau fis diwethaf.Mae Nio wedi neidio 109 y cant ac mae Li Auto wedi datblygu 58 y cant yn ystod y cyfnod hwnnw.Mae perfformiad y triawd wedi rhagori ar y cynnydd o 33 y cant yn Orient Overseas International, y perfformiwr gorau ar feincnod stoc y ddinas yn y cyfnod.
Ac mae'n annhebygol y bydd y gwylltineb hwn yn dod i ben yn fuan gan y rhagwelir y bydd gwerthiant cynyddol yn parhau am weddill y flwyddyn.Mae UBS yn rhagweld y bydd gwerthiant cerbydau trydan yn economi ail-fwyaf y byd yn ôl pob tebyg yn dyblu o'r cyfnod Ionawr i Fehefin i 5.7 miliwn o unedau yn y chwe mis sy'n weddill o'r flwyddyn.
Mae rali'r stociau yn tanlinellu optimistiaeth buddsoddwyr y bydd gwneuthurwyr EV Tsieina yn goroesi'r rhyfel prisiau ffyrnig a bydd twf gwerthiant yn parhau.Daw rhagolwg UBS o ddyblu refeniw ar gefn cynnydd o 37 y cant yng nghyfanswm gwerthiannau cerbydau trydan pur a cherbydau hybrid plug-in yn yr hanner cyntaf o flwyddyn yn ôl.
“Gyda phrisiau lithiwm yn gostwng a chostau deunyddiau eraill yn lleihau hefyd, mae prisiau cerbydau trydan bellach yn cyfateb i brisiau ceir sy’n cael eu pweru gan olew, ac mae hynny wedi agor y drws i’r treiddiad gynyddu yn y tymor hir,” meddai Huang Ling, dadansoddwr yn Gwarantau Huachuang.“Bydd teimlad y diwydiant yn parhau i fod yn wydn a bydd y gyfradd twf yn aros ar lefel ganolig i uchel yn 2023.”
Cofrestrodd y triawd arwerthiannau record ym mis Gorffennaf, mis oddi ar y tymor oherwydd y tywydd poeth.Neidiodd danfoniadau EV Nio 104 y cant o flwyddyn yn ôl i 20,462 o unedau ac ymchwyddodd Li Auto 228 y cant i dros 30,000.Er bod cyflenwadau Xpeng yn wastad ar y cyfan o flwyddyn i flwyddyn, roedd yn dal i gofnodi cynnydd o fis i fis o 28 y cant.
Dechreuodd defnyddwyr a oedd wedi gohirio prynu ceir gan ragweld gostyngiadau pellach ddychwelyd ganol mis Mai, gan synhwyro diwedd y rhyfel prisiau cleisio a chael eu hudo gan fodelau ceir newydd gyda nodweddion fel systemau gyrru ymreolaethol blaengar a talwrn digidol.
Er enghraifft, mae cerbyd cyfleustodau chwaraeon G9 diweddaraf Xpeng bellach yn gallu gyrru ei hun ym mhedair dinas haen gyntaf Tsieina - Beijing, Shanghai, Guangzhou a Shenzhen.Fe wnaeth Li Auto gychwyn ymgyrch brawf ei system llywio-ar-awtobeilot dinas yn Beijing y mis diwethaf, a dywedir y gall drin argyfyngau fel dargyfeirio llwybrau a thagfeydd traffig.
“Gyda marchnad EV Tsieina sy’n datblygu’n gyflym a chydnabyddiaeth gan OEMs byd-eang (gweithgynhyrchwyr offer gwreiddiol), rydym yn gweld rhagolwg addawol ar gyfer marchnad EV gyfan Tsieina, gan gynnwys y gadwyn gyflenwi gyfan,” ysgrifennodd dadansoddwyr dan arweiniad Frank Fan yn Nomura Holdings mewn a nodyn ym mis Gorffennaf, gan gyfeirio at y gydnabyddiaeth o botensial y farchnad gan majors byd-eang.“O ystyried y duedd ddeallusol gyflym o gerbydau ym marchnad Tsieina, credwn fod y chwaraewyr haen-1 yn symud ymlaen yn weithredol ynghyd â thuedd y farchnad.”
Roedd prisiadau estynedig yn arfer bod yn rhwystr mawr i ddal stociau cerbydau trydan yn ôl.Ar ôl tynnu'n ôl blwyddyn o hyd, mae'r stociau wedi gwneud eu ffordd yn ôl ar sgriniau radar masnachwyr.Mae'r lluosrif cyfartalog ar gyfer stociau cerbydau trydan bellach wedi gostwng i lefel isaf blwyddyn o 25 gwaith enillion, yn ôl Xiangcai Securities, gan nodi data Gwybodaeth Gwynt.Collodd y triawd o wneuthurwyr EV rhwng 37 y cant ac 80 y cant o werth y farchnad y llynedd.
Mae stociau EV yn dal i fod yn ddirprwy da ar gyfer adfywiad defnydd Tsieina.Ar ôl i'r budd-dal cymhorthdal ariannol ddod i ben, mae Beijing wedi ymestyn cymhellion treth prynu ar gyfer ceir ynni glân eleni.Mae llawer o lywodraethau lleol wedi cynnig cymorthdaliadau amrywiol i ysgogi pryniannau, megis cymorthdaliadau cyfnewid, cymhellion arian parod, a phlatiau rhif am ddim.
Ar gyfer cwmni ymchwil Morningstar o UDA, bydd cyfres o fesurau cefnogol a gyflwynwyd gan y llywodraeth i gryfhau'r farchnad dai yn cynnal gwytnwch gwerthiannau cerbydau trydan trwy hybu hyder defnyddwyr a gwella'r effaith cyfoeth.
Cyfarfu llywodraethwr banc canolog newydd Tsieina, Pan Gongsheng, â chynrychiolwyr o'r datblygwyr Longfor Group Holdings a CIFI Holdings yr wythnos diwethaf i addo mwy o gymorth ariannol i'r sector preifat.Mae Zhengzhou, prifddinas talaith ganolog Henan, wedi dod yn ddinas ail haen gyntaf i godi cyfyngiadau ailwerthu cartref mewn pecyn o fesurau lleddfu, gan ffansio dyfalu y bydd dinasoedd mawr eraill yn ei dilyn.
“Rydyn ni’n disgwyl i’r adferiad barhau i’r ail chwarter ar ôl llacio rhai mesurau oeri eiddo ym mis Chwefror 2023 i gefnogi prynwyr tai tro cyntaf,” meddai Vincent Sun, dadansoddwr yn Morningstar.“Mae hyn yn argoeli’n dda am hwb i hyder defnyddwyr ac i’n rhagolygon gwerthu cerbydau trydan.”
Amser post: Awst-08-2023
