• Roedd cyflenwadau misol ar gyfer pob un o Li L7, Li L8 a Li L9 yn fwy na 10,000 o unedau ym mis Awst, wrth i Li Auto osod record gwerthiant misol am bumed mis yn olynol
• Mae BYD yn adrodd am gynnydd mewn gwerthiant o 4.7 y cant, yn ailysgrifennu cofnod dosbarthu misol am bedwerydd mis yn olynol
Li Auto aBYD, dau o brif farciau cerbydau trydan (EV) Tsieina, wedi torri cofnodion gwerthiant misol ym mis Awst wrth iddynt elwa ar ryddhau galw pent-upym marchnad EV fwyaf y byd.
Rhoddodd Li Auto, gwneuthurwr EV premiwm â phencadlys yn Beijing a welwyd fel y cystadleuydd domestig agosaf i wneuthurwr ceir yr Unol Daleithiau Tesla yn Tsieina, 34,914 o geir i gwsmeriaid ym mis Awst, gan guro'r uchaf erioed o'r blaen o 34,134 o gyflenwadau EV ym mis Gorffennaf.Mae bellach wedi gosod record gwerthiant misol am bumed mis yn olynol.
“Cyflawnwyd perfformiad cadarn gennym ym mis Awst gyda danfoniadau misol ar gyfer pob un o Li L7, Li L8 a Li L9 yn fwy na 10,000 o gerbydau, wrth i nifer cynyddol o ddefnyddwyr teulu gydnabod ac ymddiried yn ein cynnyrch,” Li Xiang, cyd-sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol y marque , meddai mewn datganiad ddydd Gwener.“Mae poblogrwydd y tri model cyfres Li 'L' hyn wedi cadarnhau ein safle arwain gwerthiant ym marchnadoedd cerbydau ynni newydd a cherbydau premiwm Tsieina.”
Gwerthodd BYD o Shenzhen, nad yw'n cystadlu'n uniongyrchol â Tesla ond a'i gollyngodd fel cydosodwr EV mwyaf y byd y llynedd, 274,386 EVs y mis diwethaf, cynnydd o 4.7 y cant o 262,161 o ddanfoniadau ceir ym mis Gorffennaf.Ailysgrifennodd y gwneuthurwr ceir ei record dosbarthu misol am bedwerydd mis yn olynol ym mis Awst, meddai mewn ffeil cyfnewid stoc yn Hong Kong ddydd Gwener.
Daeth rhyfel prisiau a gychwynnwyd gan Tesla yn hwyr y llynedd i ben ym mis Mai, gan ryddhau ton o alw gan gwsmeriaid a oedd wedi sefyll allan y bonansa bargeinion yn y gobaith bod gostyngiadau mwy serth ar y ffordd, gan wneud carmakers gorau fel Li Auto a BYD y buddiolwyr pennaf.
Li Auto, Nio o Shanghai a Xpeng â phencadlys Guangzhou yn cael eu hystyried fel ymateb gorau Tsieina i Tesla yn y segment premiwm.Mae gwneuthurwr ceir yr Unol Daleithiau wedi bod yn agos iawn iddynt ers 2020, pan ddaeth Gigafactory 3 o Shanghai, sef Tesla, yn weithredol.Ond mae'r gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd wedi bod yn cau i mewn ar gawr EV Elon Musk dros y ddwy flynedd ddiwethaf.
“Mae’r bwlch rhwng Tesla a’i gystadleuwyr Tsieineaidd yn lleihau oherwydd bod modelau newydd gan Nio, Xpeng a Li Auto yn denu rhai cwsmeriaid i ffwrdd o’r cwmni o’r Unol Daleithiau,” meddai Tian Maowei, rheolwr gwerthu yn Yiyou Auto Service yn Shanghai.“Mae brandiau Tsieineaidd wedi arddangos eu galluoedd dylunio a’u cryfderau technolegol trwy adeiladu cenhedlaeth newydd o EVs sy’n fwy ymreolaethol ac sydd â nodweddion adloniant gwell.”
Ym mis Gorffennaf, cyflwynodd y Shanghai Gigafactory 31,423 o gerbydau trydan i gwsmeriaid Tsieineaidd, gostyngiad o 58 y cant o'r 74,212 o geir a gyflwynwyd fis ynghynt, yn ôl data diweddaraf Cymdeithas Car Teithwyr Tsieina.Fodd bynnag, cynyddodd allforion Model 3 Tesla a Model Y EVs 69 y cant fis ar ôl mis i 32,862 o unedau ym mis Gorffennaf.
Ddydd Gwener, Teslalansio Model 3 wedi'i ailwampio, a fydd ag ystod yrru hirach a bydd 12 y cant yn ddrytach.
Yn y cyfamser, gostyngodd cyfaint gwerthiant Nio 5.5 y cant i 19,329 EVs ym mis Awst, ond dyma oedd ail gyfrif gwerthiant misol uchaf y gwneuthurwr ceir ers ei sefydlu yn 2014.
Gwerthodd Xpeng 13,690 o gerbydau y mis diwethaf, cynnydd o 24.4 y cant o fis ynghynt.Hwn oedd cyfrif gwerthiant misol uchaf y cwmni ers mis Mehefin 2022.
Xpeng's G6mae gan gerbyd cyfleustodau chwaraeon, a lansiwyd ym mis Mehefin, alluoedd gyrru auto nomous cyfyngedig a gall lywio strydoedd dinasoedd blaenllaw Tsieina, megis Beijing a Shanghai, gan ddefnyddio meddalwedd peilot llywio Xpeng's X, sy'n debyg i hunan-yrru llawn Tesla (FSD) system.Nid yw FSD wedi'i gymeradwyo gan awdurdodau Tsieineaidd.
Amser postio: Medi-05-2023
